在城博会窥见建筑新质生产力

  来到第十年，上海国际城市与建筑博览会依然有料。一座城市里，最前沿的建筑产品、技术和服务，被搬进了在占地4.2万平方米的展区里，现场处处可以窥见新质生产力。

  10月31日，城博会作为今年世界城市日在沪重要活动之一正式启幕。记者在现场看到，正如今年主题“创新驱动绿色发展，新质赋能人民城市”，建筑行业的创新无处不在，领先的材料、突破的技术、先进的理念百花齐放；在城市建设管理领域，数字化和智能化也在更多场景、更深层面广泛应用。

  上海市绿色建筑协会会长崔明华表示，今年是城博会十周年，展会通过集中展示绿色低碳建筑和智慧方案，让人们全方位感受城市发展的创新成效，积极推动绿色建筑和低碳建筑持续落地，为中国乃至全球提供可持续发展的生动案例和实践经验。

  在五彩斑斓的展区内，上海地产通体灰色的展台显得格外别致。走近细看会发现，整个展台由一块块高约2.4米，宽约1.2米的灰色板材拼装而成。据上海房地集团副总经理彭晖介绍，这是一种名为水泥纤维板的新型环保建筑材料，以水泥为基本材料和胶黏剂，以矿物纤维水泥和其它纤维为增强材料，经过制浆、抄取、加压、养护等工序制成。“简单来说，相当于把钢筋混凝土中的钢筋换成了纤维。”彭晖说，每块板材都是一次压铸成型，不需要添加胶水，因此完全不含石棉、苯及甲醛等有害于人体健康的物质，低于国家“建筑材料放射卫生防护标准”。

  虽然看起来简单轻薄，但水泥纤维板性能优越，防火防潮、隔热隔音，且强度高、不易变形。上海地产展台高两层，使用的水泥纤维板厚度仅为8毫米，通过桁架和拉索做结构支撑，不设任何一根承重柱。

  与此同时，水泥纤维板还可回收再利用。上房城新公司总建筑师范敏姬和记者说，由于展台的所有水泥纤维板由模具拼装而成，因此过程中无需打孔，这也代表着城博会结束后，所有的板材都将“完璧归赵”，在其它地方重新“上岗”。即使水泥纤维板出现折断、破损等情况，整个材料粉碎之后仍然能够重新压铸成型，变为新的板材。

  房子在实现低能耗的同时，也应当让人住得舒服。在今年新增的“好房子”体验区，记者就看到了一套超薄预制混凝土夹心保温系统，其中使用了一种新开发的分子结构材料微孔绝热板作为保温材料，导热系数相比普通聚氨酯板改进20%。研发单位上海亨斯迈聚氨酯有限公司的有关人员和记者说，该保温系统能够在满足低能耗建筑对预制混凝土外墙保温系统热工性能的情况下，减薄墙板厚度60毫米，每百平方米得房率提高约1平方米。

  再往深处，能源结构脱碳转型的自我革新，有望成为撬动产业转型的关键支点。在现场，一台比例为1：85的缩小版“国和一号”全厂模型，让不少观众为之震撼。上海核工院工作人员介绍，“国和一号”是我国三代核电自主化成果，也是世界技术最先进的非能动压水堆。一台“国和一号”核电站每年能够大大减少温室气体排放超过900万吨，设计寿命60年，减排气体总量相当于种植1470平方公里森林。

  根据国际能源署（IEA）预测，2023年至2026年全球AI电力需求将增长十倍。这意味，核能作为绿色能源，不失为匹配智算中心能源需求、突破人工智能逐步发展瓶颈的最优选。工作人员透露，这次城博会，首次亮相了上海核工院最新研发成果——国和系列一体化供热堆模型，它相当于瘦身版的“国和一号”核电站，体量缩小了十几倍，不仅提高了土地利用效率，而且适用的场景更多元，未来有望落地。

  每年城博会都会展出刚刚投用或者即将投用的前沿产品技术。在城市建设管理领域，数字化和智能化趋势蔚然成风，记者走访发现，随着行业向纵深发展，数智化程度也在不断深入，从使用工具转向交易资产。

  建筑业作为传统行业，长期存在劳动力密集的特点。特点也是痛点，随着人口老龄化加剧，建筑业面临人力流失、成本上升、效率低下等挑战，迫切地需要转型。而在数字化、智能化转型的浪潮中，建筑业因其丰富的应用场景，成了最好的“操练场”。

  拉长时间轴不难发现，城市建筑品质的提升必然伴随着生产工具的数智化转型。从最初手绘图，到使用电脑绘图软件，再到如今的人工智能自动生成，设计师正在不断解放双手。AI辅助建筑创意平台首次亮相城博会。记者在现场看到，只要一段文本描述、一个场景设定、再加一张代表灵感的照片，甚至照片无需与建筑有关，这位“AI助手”就可以把设计师的“头脑风暴”直接生成设计图。据介绍，华建集团于2022年时开始使用AI辅助建筑创意平台，目前已实现每年约几十万的生图量。

  塔吊常见于各大工地，这几年不少工地针对塔吊进行数字化改造，大多采用5G远程控制技术，不再需要空中驾驶员，但在地面还是要配置人员远程操控。但总体来说，仍是“少人化”，距离“无人化”仍有差距。今年，塔吊无人化再次迭代升级，在中建八局展台，一台缩小版橙黄色塔吊模型引起记者关注。这台模型从外观上看也并无特别，不过展台工作人员介绍，塔吊机搭载智能控制系统软件，能够最终靠智慧算法规划吊装路径，可以真正的完成吊装自动化，无需驾驶室或者塔吊司机。塔吊运行全程“无人驾驶”，却能精准吊起建筑材料投放至指定点位，还能主动避障，比人工作业方式综合效率平均提升15%以上，节省塔吊人员经营成本60%以上。

  如今，建筑业的数智化，开始从提升生产效率到向有价值资产转变。首次亮相城博会的“低速作业车时空数据产品”，汇集了海量的养护车辆位置信息、实时速度、历史轨迹等有关数据，能够辅助交通参与各方精准获取低速作业车时空信息，目前，这一数据产品已在上海数据交易所成功挂牌上市并完成首单交易。

  当道路清扫、牵引救援在道路上运行时，因为车速很慢，尽管车辆采取了在车尾安装防撞及发光提醒装置等手段，然而作业车辆被追尾的交通事故仍时有发生。未来，这一情况或许将有所改变。在展台上，隧道股份城市运营首席数字官戴彬介绍说，智驾企业在购买并获得城市低速作业车数据产品后，可以让智驾车辆在感知设备的视距之外，就提早获得低速作业车的位置、速度、方向等数据，实现提前减速，有效提升车辆避让能力。

  住房城乡建设部副部长姜万荣、上海市人大常委会副主任宗明、上海市副市长陈宇剑、上海市政协副主席肖贵玉出席了2024上海国际城市与建筑博览会开幕式。