公民铁道网讯（记者张贵锋 通讯员王福斌）参加作业12年来，我国铁路南昌局集团有限公司福州工务段班组长郭学民，凭仗勤勉和较真，荣获福建省“金牌工人”、江西省“青年岗位能手”，中华全国铁路总工会“火车头奖章”、全国铁路劳动模范等荣誉称号。虽然在我们眼里“厉害了”，但郭学民明晰地记住自己入路之初的一次囧态。
在一次砂浆抹面作业中，郭学民依照书上写得份额和洽水泥砂浆，但砂浆抹上去就往下掉。工友们好心地戏弄：“秀才，你从书本上往下直接搬是不是搬错了？翻翻书再来干噻！”工友们的戏弄让他脸上辣的。
靠着勤勉和较真，郭学民的事务技能日新月异，特别是通过每天六个不同时段的操练，他成功地把砂浆抹面这一个项目练成了“杀手锏”。在2015年“复兴杯”第十一届职业技能比赛中，获得桥隧工项目第二名；手把手带出的两个学徒王亚东、胡亚宾，在“复兴杯”第十三届职业技能比赛中，别离获得冠亚军的好成绩。
一路走来，一路打拼，郭学民越来越深地意识到：世界上怕就怕“仔细”两个字，铁路人有必要时时刻刻较真，把这股仔细劲儿进行到底，才干保证钢铁大动脉的安全疏通。
2015年，第13号超强飓风“苏迪罗”威胁巨大能量在福建莆田登陆，带来的强降雨席卷福建全境，全省停运130.5对动车组，铁路启动了飓风Ⅱ级应急呼应。8月8日15时30分，郭学民步行巡查发现杭深线有一处上跨桥的防抛网立柱下端曲折，造成约50米防抛网内倾。郭学民把这个状况上报车间后，当即安排人员顶风冒雨激战9个半小时完结加固。还没顾得上歇个脚、吃点饭，又依照车间的安置清晨三点添乘轨迹车。
添乘查看又被称为“扫雷组”，容不得有一丝一毫的大意。8月9日9时49分，郭学民隐隐约约看到木兰溪桥钢桁梁上部的查看小车如同“有状况”，就不错眼球地紧紧盯着，敏捷断定查看小车呈现了细微的偏移。
经现场承认，因用于加固的钢丝绳及铁链条被飓风刮断，查看小车的走行轨迹左右侧发生了偏移，严峻危及动车组的安全。郭学民当即上报段调度，暂时加固并派人看守。17时左右，郭学民拟定出整治计划，当晚请求毛病修，繁忙到次日清晨3点多撤除完毕。算起来，他整整两天两夜没合眼，其中有两顿饭的间隔时间长达13个小时。
2018年8月，郭学民成为车间的安全工长。从工长到安全工长，身份变了、担子更重了、职责也更大了，他的较真也晋级、加码了。
敲击组里有个小伙子姓钟，正直有特性。郭学民发现他为了加快进度耍起了小聪明、玩儿起了小动作：随意调整相邻敲击点的间隔，以削减高空作业时长，这样做毫无疑问会留下许多“死角”。屡次敲响警钟却没有作用后，郭学民牢牢“确定”了他、盯住了他，只需有一处没敲到位都不可。
小伙子有些动火：“这么较真儿干嘛？你怎样专门跟我过不去呢！”郭学民其时就急了：“我要是睁一只眼闭一只眼跟你过得去，事端能跟我们我们过得去吗？”郭学民二话不说，把他没敲到位的当地掩盖一遍，发现两处空响，且已呈现细小裂纹。
作业完毕后，小钟找到郭学民表示歉意。郭学民结合自己作业实践、生长阅历，跟小钟畅所欲言交流了为何需求较真、怎样较真的领会，对他启示很大。在历时半年的地道敲击查看中，郭学民带领员工累计敲击地道151公里，对发现的危险问题仔细剖析研判，逐级上报后采取了有用办法。
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